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[公司新聞 ]ZQ-21礦用牽引電機海外訂單發貨[ 2024-10-11 ]
ZQ-21礦用牽引電機海外訂單發貨。今天ZQ-21礦用牽引電機海外訂單裝車發貨。為了避免海運對牽引電機造成影響,我們對電機進行了多重包裝。...
[常見問題解答 ]礦用電機車有哪些分類?[ 2024-10-10 ]
礦用電機車的分類方式有很多,最主要的分類方式是按照供能方式進行分類。主流的電機車分為架線式電機車與蓄電池電機車,以及兩者兼備的復式能源電機車。此外還有以柴油為能...
[公司新聞 ]青海客戶的8噸蓄電池電機車裝車發貨[ 2024-10-06 ]
青海客戶的8噸蓄電池電機車裝車發貨。青海客戶的8噸蓄電池電機車已經完成了改造升級,今天裝車發貨。...
[常見問題解答 ]礦用電機車如何增大粘著牽引力?[ 2024-09-27 ]
礦用電機車的最大牽引力一般等于粘著牽引力,可以說粘著牽引力決定了礦用電機車的運力上限。一旦礦用電機車所需的牽引力大于粘著牽引力,那么礦用電機車就會開始出現打滑。...
[公司新聞 ]河南客戶采購的2.5噸蓄電池電機車裝車發貨[ 2024-09-27 ]
河南客戶采購的2.5噸蓄電池電機車裝車發貨。河南客戶采購的一批2.5噸蓄電池電機車,今天裝上專車發往礦山。...
[常見問題解答 ]為什么礦用電機車直流電機使用得更多呢?[ 2024-09-20 ]
礦用電機車為什么更多采用直流電機而不是交流電機?與直流電動機相比,交流電動機具有明顯的優勢:體積小、重量輕、堅固耐用、易于維護。同時,交流電機在運行過程中不像直...
[公司新聞 ]防碰撞型CTY5噸蓄電池電機車發往煤礦[ 2024-09-20 ]
防碰撞型CTY5噸蓄電池電機車發往煤礦。煤礦客戶定制的防碰撞型CTY5噸蓄電池電機車,今天由專車發往礦山。...
[常見問題解答 ]無人礦用電機車是什么?[ 2024-09-14 ]
無人礦用電機車是什么?隨著互聯網技術的不斷發展,越來越多的領域開始發展互聯網+。其優勢在于信息的流通,以及解放勞動力。同時對礦場等有一定危險性的工作而言,還能更...
[公司新聞 ]一批ZQ-21礦用直流電機出口國外[ 2024-09-13 ]
一批ZQ-21礦用直流電機出口國外。國外客戶采購了一批架線電機車用的ZQ-21礦用直流電機,今天裝車發貨。...
[常見問題解答 ]礦用電機車為什么要日常保養與定期檢修?[ 2024-09-07 ]
有關礦用電機車日常保養與檢查的文章有很多,那么為什么要這么做呢?這么做的意義主要有三點,相信其中兩點大家都應該能猜到,那就是降低或消除事故的發生、延長設備的使用壽命以提高經濟效益。第三點可能大家就猜不到了,那就是更新維修模式。這一點聽起來是不是有點沒頭沒腦的?什么是維修模式?它的更新和日常保養等有什么關系?維修模式是指......
[公司新聞 ]出口定制型蓄電池電機車發貨[ 2024-09-06 ]
出口定制型蓄電池電機車發貨。國外客戶定制的蓄電池電機車,今天裝車發貨。 ...
[公司新聞 ]國外客戶采購的10噸湘潭架線電機車發貨[ 2024-08-30 ]
國外客戶采購的10噸湘潭架線電機車發貨。今天國外客戶采購的10噸湘潭架線電機車由專車發往港口,準備走海運到國外礦山。...
[常見問題解答 ]蓄電池電機車的常見調速方式有哪些?[ 2024-08-29 ]
蓄電池電機車常見的調速方式有電阻調速、斬波調速和變頻調速三種。電阻調速是指通過控制電阻的阻值大小來調節電流大小,進而控制電動機的輸出功率,最終達到調速的目的。斬波調速也是通過控制電流大小從而控制電動機功率,最終達到調速目的。不過它控制電流的方法與電阻調速不同,是通過調節開關的動作頻率或改變直流電流接通和斷開的時間比例來......
[常見問題解答 ]礦用電機車三相異步電機的定子結構是怎樣的?[ 2024-08-28 ]
礦用電機車三相異步電動機的定子是電機的重要組成部分,其主要作用是產生旋轉磁場,帶動轉子運動,從而實現電機的動力輸出。本文將詳細介紹三相異步電動機定子的結構組成及其功能。一、定子的主要組成部分三相異步電動機的定子主要由外殼、定子鐵心和定子繞組等部分組成,各部分結構相互配合,確保電機的正常運轉。1. 外殼外殼是定子的外部保......
[常見問題解答 ]電機車?運輸系統的聯鎖功能有什么好處?[ 2024-08-26 ]
電機車運輸系統的聯鎖功能有什么好處?電機車連鎖是保障機車安全操作的必要條件之一,通過計算機連鎖,提高了機車的運輸效率和降低了調度人員及工人的 勞動強度。利用無線基礎網絡對機車實時精準定位,同時在上位機對所有機車的運行位置和狀態統一分析和管理,軟件自動對機車進行位置連鎖,提前對有可能進入同一閉鎖區間的機車實行 減速和停車......
[常見問題解答 ]電機車蓄電池過充電會出現什么后果?[ 2024-08-24 ]
電機車蓄電池在充放電過程中不會產生氫氣、氧氣,但是一旦充電時間過長,正、負極板無法提供可以轉換的硫酸鉛,此時,正極板會有氧氣產生、負極板會有氫氣產生。一旦氣體產生速度過快、壓力猛增,會發生電解液的噴出,甚至引發正負極短路。應對措施:嚴格控制常規充電時間(8h~10h)。蓄電池的電壓充到265V即 可,電壓3h內不再增加......